トヨタ博物館詳細情報口コミ・レビュー一覧

施設

トヨタ博物館詳細情報口コミ・レビュー一覧

名称

トヨタ博物館　

所在地

〒480-1118 愛知県長久手市横道４１−１００

営業時間

月曜日: 定休日
火曜日: 9時30分～17時00分
水曜日: 9時30分～17時00分
木曜日: 9時30分～17時00分
金曜日: 9時30分～17時00分
土曜日: 9時30分～17時00分
日曜日: 9時30分～17時00分

電話番号

0561-63-5151

URL

https://toyota-automobile-museum.jp/

レビュー件数

7,969

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愛知県博物館美術館

※当施設情報は2025年3月2日現在にGoogleMAP上で表示されている情報を基に更新しております

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総合評価：

92.33pt. / 100pt. 4位 / 39件中

Google評価4.5 / 5.0 ( 90.0pt. )

2位 / 39件中

評点合計47.0 / 50.0 ( 94.0pt. )

4位 / 39件中

高評価率10 / 10 ( 100.0pt. )

2位 / 39件中

5つ星評価率7 / 10 ( 70.0pt. )

5位 / 36件中

非低評価率10 / 10 ( 100.0pt. )

2位 / 39件中

非1つ星評価率10 / 10 ( 100.0pt. )

3位 / 39件中

ランキング推移

レビュー投稿

レビュー一覧

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最新順
高評価順
低評価順
参考になった順

山本浩司

評価：

投稿日：3週間前

Stina Tsai

評価：

投稿日：3週間前

ahoi Jaroen

評価：

投稿日：3週間前

小云

評価：

投稿日：3週間前

T K

評価：

投稿日：3週間前

Feranisa Prawita Raras

評価：

投稿日：1ヶ月前

お山温泉

評価：

投稿日：1ヶ月前

始めにトヨタ自動車とも提携されて日本の自動車産業の発展に貢献されました前スズキ自動車会長様　長きに渡りありがとうございました。私も報道で初めて知りましたが、私の地元　下呂市出身の方でございましたか。年代は違いますが初めて知りました。私は現在もSUZUKI自動車の大ヒット車種を愛車にしております。トヨタ自動車をはじめ日本の各メーカー様　再び日本車の黄金時代が訪れる事を願います。個人的には車とドライブが大好きで家にじっとしていられないタイプでしたから職業はトラックドライバーを選びました。移動経費は会社　全国を旅して給料まで頂けます。楽しかったですね。それが電動化や自動運転が進む現実を見ていると複雑ですね。エンジン音や振動　自分で運転操作する楽しさが薄れて行くんですよね。なんか寂しいです。それでは前フリ失礼しました。名古屋の親戚と訪れました。私は初めてだったので大興奮でした。チケットも安くて3時間ぐらい見学しました。博物館だからお堅いイメージがありましたが全然そんな事はなかったですね。以外にもレストランでは瓶ビールもありました。各フロアは綺麗ですし、警備員やスタッフさんも少なくて特に何も言われませんので監視されている感もまったくありませんでしたね。もちろん防犯カメラは沢山あると思いますが　こちらから話し掛ければ快く対応して頂けます。かなり自由に行動出来ますね。少し注意点は展示車両に近付ける仕切りがかなり近いし、低いので撮影する時に車のボデーの上まで手が届く時もあります。貴重で高額な車が多いのでスマホやカメラなどを落としたりして傷を付ける可能性もありますよ。平日は観光バスが来てなければ空いてますし、人の映り込みがない撮影も可能で良かったですね。私も子供の頃がスーパーカーブームでしたので金城ふ頭や吹上ホールのイベントも行きましたね。小学生の時はカメラを持って下呂の国道で待ち伏せです。外車が見えると押しボタン信号で車を止めて撮影してたら問題になって怒られましたね。博物館にある昭和時代の外車や国産車を見ると懐かしいですね。スーパーカーはフェラーリの512BBですね。分厚いタイヤが時代を感じます。トヨタ2000GT はオープンカーで木目調のインパネがカッコいいです。映画007にも登場しましたし、某有名人さんの愛車でこちらに寄付されましたね。今や億円の価値ですよね。箱スカイラインも数千万円です。現行の最高級VIP カーTOYOTA「センチュリー」やHONDA「NSX」も今や 2000万円台ですね。こうゆう車はモデルチェンジまでの周期が長いのが良いです。一般車は日本は周期が早いので数年で旧型になるのが私は昔から気にはなってますね。最近の日本の自動車業界の不正もその辺の事も関係して起きた事案ですよね。そして燃費をあまり気にしなかった時代のアメリカ車はビックサイズボデーに大排気量V8エンジンが腹に響いて良かったですね。その他　国産メーカーや色々な国の車も個性的で、車が魅力的でしたよね。昭和の時代は車好きが多かったので私も今までに30台ぐらい乗りました。暇さえあれば車を磨いてました。近年は移動手段としか思ってない方もいて手入れがされてない車も多いですね。自然災害で水没する事も増えて悲しいです。私の二十歳頃はローダウンは違反でしたが自分でスプリングをサンダーで切断して車高を下げてました。バウンドしながら運転してましたし、お巡りさんに停められましたね。シンプルが好きなのでシールは若い時から張らなかったですし、アルミホイールもシルバーかメッキ系を好んでましたね。後はスモークフィルムを張るぐらいのちょいワル系にしてました。今はセダンのVIPカーは日本では流行らないのでSUVかワゴン系が多くなりましたよね。ちょっと残念です。しかし日本車も高くなりましたね。昭和の頃に私が購入した初代エスティマの最上級グレードが新車で350万円でした。今は軽自動車でも200万円とかしますよね。フル電気自動車はまだ日本は充電施設は少ないし、道の駅で充電中の車を見ていると車内で30分ほど待ってますよね。今はまだ早いな~と思います。ハイブリッド車のようにエンジンが無いと不安な部分もありますね。それでも中国メーカーのBYD の報道を見ると興味は湧きますよね。更に日本の人気俳優さんのCMが加わると　もう BYD も「アリかも~」になりますわね~　安いですし、スタイルや内装も良さそうです。本当に昭和の時代は中国からコンテナ船で来た段ボールも質が悪くて潰れたりしてましたが凄い国になりましたね。今後はライバルメーカーは果たしてどうなるでしょうかね？見守りたいと思います。私も働き盛りの時に難聴で転落人生となりました。年金世代になったら車生活は諦めようと思ってますから今の車が最後かも知れませんね。人生は何が起こるか分かりませんよね。博物館は私の年代ではclassic　carの一部が分からなかったのとエンジンルームが見れなかったのが残念でした。入れ替えもあるので　また訪れたいと思いました。